Il foglio di alluminio è un foglio di alluminio e, a seconda della differenza di spessore, può essere suddiviso in foglio di spessore pesante, foglio di spessore medio (.0XXX) e foglio di spessore leggero (.00XX).A seconda degli scenari di utilizzo, può essere suddiviso in pellicola per condizionatore d'aria, pellicola per imballaggio di sigarette, pellicola decorativa, pellicola di alluminio per batteria, ecc.
Il foglio di alluminio della batteria è una delle varietà di foglio di alluminio.La sua produzione rappresenta l'1,7% del materiale totale in foglio, ma il tasso di crescita raggiunge il 16,7%, che è la suddivisione in più rapida crescita dei prodotti in foglio.
Il motivo per cui la produzione del foglio di alluminio delle batterie ha una crescita così rapida è che è ampiamente utilizzato nelle batterie ternarie, nelle batterie al litio ferro fosfato, nelle batterie agli ioni di sodio, ecc. Secondo i dati dell'indagine pertinenti, ogni batteria ternaria GWh necessita di 300-450 tonnellate di fogli di alluminio per batterie e ogni batteria al litio ferro fosfato GWh necessita di 400-600 tonnellate di fogli di alluminio per batterie;e le batterie agli ioni di sodio utilizzano un foglio di alluminio sia per gli elettrodi positivi che per quelli negativi, ogni batteria al sodio Gwh necessita di 700-1000 tonnellate di foglio di alluminio, che è più del doppio di quella delle batterie al litio.
Allo stesso tempo, beneficiando del rapido sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia e dell’elevata domanda nel mercato dello stoccaggio dell’energia, si prevede che la domanda di fogli per batterie nel campo dell’energia raggiungerà le 490.000 tonnellate nel 2025, con un tasso di crescita annuale composto del 43%.Le batterie nel campo dello stoccaggio dell'energia hanno una grande domanda di fogli di alluminio, prendendo come riferimento di calcolo 500 tonnellate/GWh. Si stima che la domanda annuale di fogli di alluminio delle batterie nel campo dello stoccaggio dell'energia raggiungerà le 157.000 tonnellate nel 2025.(Dati dal CBEA)
L'industria dei fogli di alluminio per batterie si sta precipitando sulla strada dell'alta qualità, e anche i requisiti per i collettori di corrente sul lato applicativo si stanno sviluppando nella direzione di uno spessore inferiore, una maggiore resistenza alla trazione, un maggiore allungamento e una maggiore sicurezza delle batterie.
Il foglio di alluminio tradizionale è pesante, costoso e scarsamente sicuro, il che comporta grossi problemi.Attualmente, sul mercato ha iniziato ad apparire un nuovo tipo di materiale composito in foglio di alluminio, questo materiale può aumentare efficacemente la densità energetica delle batterie e migliorare la sicurezza delle batterie ed è molto ricercato.
Il foglio di alluminio composito è un nuovo tipo di materiale composito costituito da polietilene tereftalato (pet) e altri materiali come materiale di base e deposita strati di alluminio metallico sui lati anteriore e posteriore mediante una tecnologia avanzata di rivestimento sotto vuoto.
Questo nuovo tipo di materiale composito può migliorare notevolmente la sicurezza delle batterie.Quando la batteria è termicamente instabile, lo strato isolante organico al centro del collettore di corrente composito può fornire una resistenza infinita per il sistema del circuito ed è non combustibile, riducendo così la possibilità di combustione, incendio ed esplosione della batteria, migliorando quindi la sicurezza della batteria.
Allo stesso tempo, poiché il materiale PET è più leggero, il peso complessivo del foglio di alluminio PET è inferiore, il che riduce il peso della batteria e migliora la densità energetica della batteria.Prendendo come esempio il foglio di alluminio composito, quando lo spessore complessivo rimane lo stesso, è quasi il 60% più leggero del tradizionale foglio di alluminio laminato originale.Inoltre, il foglio di alluminio composito può essere più sottile e la batteria al litio risultante ha un volume più piccolo, il che può anche aumentare efficacemente la densità di energia volumetrica.
A cura di May Jiang di MAT Aluminium
Orario di pubblicazione: 13 aprile 2023
