La carrozzeria del veicolo realizzata con materiali profilati in alluminio industriale presenta i vantaggi di leggerezza, resistenza alla corrosione, buona planarità e materiali riciclabili, quindi è preferita dalle società di trasporto urbano e dai dipartimenti di trasporto ferroviario di tutto il mondo.
Le carrozzerie dei veicoli industriali in profilato di alluminio hanno funzioni insostituibili nella produzione di ferrovie ad alta velocità, quindi la sua velocità di sviluppo è molto elevata. Attualmente, i veicoli industriali con profili in alluminio con struttura interamente in alluminio sono stati ampiamente utilizzati nella produzione di EMU e veicoli per il trasporto ferroviario urbano, in particolare le strutture in acciaio delle EMU ad alta velocità sono tutte sostituite da carrozzerie di veicoli industriali con profili in alluminio.
Nel processo di produzione delle carrozzerie dei veicoli con profili in alluminio industriale, a causa dell'uso estensivo della giunzione dei profili nella struttura, i giunti sono lunghi e regolari, il che è conveniente per la realizzazione di operazioni automatiche, quindi varie tecnologie di saldatura intelligenti sono ampiamente utilizzate in questo settore.
Carrozzeria industriale in profilato di alluminio (Fonte: Finance Asia)
La saldatura automatica occupa una posizione fondamentale nella saldatura delle carrozzerie dei veicoli in profilati di alluminio industriali. È stato ampiamente riconosciuto dalle aziende di saldatura per i suoi vantaggi di qualità di saldatura stabile e alta efficienza produttiva. Ora, poiché la domanda nel campo della saldatura intelligente è notevolmente aumentata, si ritiene che la tecnologia di saldatura verrà notevolmente sviluppata nel prossimo futuro.
Caratteristiche strutturali della carrozzeria del veicolo in profilato di alluminio industriale per EMU ad alta velocità
La carrozzeria del veicolo con profilo in alluminio industriale delle EMU ad alta velocità è principalmente divisa nella carrozzeria del veicolo intermedia con profilo in alluminio industriale e la carrozzeria del veicolo principale con profilo in alluminio industriale. La carrozzeria intermedia del veicolo in profilo di alluminio industriale è composta principalmente da quattro parti: il telaio, la parete laterale, il tetto e la parete terminale. La carrozzeria principale del veicolo in profilo di alluminio industriale è composta principalmente da cinque parti: il telaio, la parete laterale, il tetto, la parete terminale e la parte anteriore.
Applicazione della tecnologia di saldatura MIG automatica nella produzione di carrozzerie di veicoli in profilati di alluminio industriali per EMU ad alta velocità
La saldatura del profilo di alluminio industriale della carrozzeria del veicolo nelle EMU ad alta velocità è solitamente suddivisa in saldatura automatica di parti di grandi dimensioni, parti di piccole dimensioni e assemblaggio generale. La saldatura automatica di pezzi di grandi dimensioni si riferisce generalmente alla saldatura automatica di pannelli del tetto, pannelli del tetto piano, pavimenti, tetti e pareti laterali; Per saldatura automatica di piccole parti si intende generalmente la saldatura automatica delle pareti terminali, dei frontali, delle pareti divisorie, delle piastre del basamento e delle sedi degli accoppiatori. Per saldatura automatica dell'insieme generale si intende generalmente la saldatura automatica dei giunti tra parete laterale e tetto e tra parete laterale e telaio. Investire in attrezzature di saldatura chiave su larga scala è una condizione necessaria per la produzione di carrozzerie di veicoli con profili in alluminio industriale.
Nella fase iniziale della produzione di profili in alluminio industriale EMU ad alta velocità, sono stati utilizzati robot di saldatura IGM a filo singolo per la saldatura automatica. Con l'espansione della capacità produttiva dell'EMU e l'adeguamento del layout del processo, i robot di saldatura IGM a filo singolo sono stati abbandonati a causa della loro bassa efficienza produttiva. Fino ad ora, tutte le parti di grandi dimensioni delle carrozzerie dei veicoli industriali in profilo di alluminio dell'EMU ad alta velocità sono saldate mediante robot di saldatura IGM a doppio filo.
L'ampia applicazione della tecnologia di saldatura MIG automatica nella produzione di carrozzerie di veicoli con profili in alluminio industriale EMU ad alta velocità ha notevolmente migliorato il livello della tecnologia di saldatura e la capacità produttiva della linea di produzione, garantendo così la qualità del prodotto delle carrozzerie di veicoli con profili di alluminio industriali di dell’UEM ad alta velocità, ha dato un contributo eccezionale al campo della produzione ferroviaria ad alta velocità.
Robot di saldatura IGM
Applicazione della tecnologia di saldatura ad attrito nella produzione di carrozzerie di veicoli con profili in alluminio industriale di EMU ad alta velocità
Saldatura per attrito (Fonte: grenzebach)
La saldatura per attrito (FSW) è una tecnica di giunzione in fase solida. Il giunto saldato ha eccellenti proprietà meccaniche e una piccola deformazione della saldatura. Non è necessario aggiungere gas di protezione e filo di saldatura e non si verificano fusione, polvere, spruzzi e luce ad arco durante il processo di saldatura, che è una nuova tecnologia di connessione rispettosa dell'ambiente. In pochi anni dall'avvento della tecnologia FSW, sono stati compiuti grandi progressi nel meccanismo di saldatura, nei materiali applicabili, nelle apparecchiature di saldatura e nelle applicazioni ingegneristiche.
A cura di May Jiang di MAT Aluminium
15 febbraio 2023
Orario di pubblicazione: 18 febbraio 2023
