L'anodizzazione è un processo utilizzato per creare una pellicola di ossido di alluminio sulla superficie di prodotti in alluminio o leghe di alluminio.Implica il posizionamento del prodotto in alluminio o lega di alluminio come anodo in una soluzione elettrolitica e l'applicazione di una corrente elettrica per formare la pellicola di ossido di alluminio.L'anodizzazione migliora la resistenza alla corrosione, la resistenza all'usura e le proprietà decorative dei profili in alluminio.Durante il processo di anodizzazione dei profili in alluminio possono verificarsi diversi difetti comuni.Comprendiamo innanzitutto le cause dei difetti maculati.La corrosione del materiale, la contaminazione del bagno, la precipitazione delle seconde fasi della lega o gli effetti galvanici possono portare a difetti spot.Sono descritti come segue:
1. Incisione acida o alcalina
Prima dell'anodizzazione, il materiale di alluminio può essere corroso da liquidi acidi o alcalini, oppure intaccato da fumi acidi o alcalini, con conseguente comparsa di macchie bianche localizzate sulla superficie.Se la corrosione è grave, si possono formare punti di vaiolatura più grandi.È difficile determinare ad occhio nudo se la corrosione è causata da acidi o alcali, ma può essere facilmente distinta osservando la sezione trasversale dell'area corrosa al microscopio.Se il fondo della fossa è rotondo e senza corrosione intergranulare, è causato dall'attacco alcalino.Se il fondo è irregolare e accompagnato da corrosione intergranulare, con alveoli più profondi, è causato dall'attacco acido.Anche lo stoccaggio e la movimentazione impropri in fabbrica possono portare a questo tipo di corrosione.I fumi acidi provenienti da agenti chimici lucidanti o altri fumi acidi, così come gli sgrassatori organici clorurati, sono fonti di attacco acido.La comune incisione alcalina è causata dalla dispersione e dagli schizzi di malta, cenere di cemento e liquidi di lavaggio alcalini.Una volta determinata la causa, il rafforzamento della gestione dei vari processi in fabbrica può risolvere il problema.
2.Corrosione atmosferica
I profili in alluminio esposti all'aria umida possono sviluppare macchie bianche, che spesso si allineano longitudinalmente lungo le linee dello stampo.La corrosione atmosferica generalmente non è grave quanto l'attacco acido o alcalino e può essere rimossa con metodi meccanici o lavaggio alcalino.La corrosione atmosferica è per lo più non localizzata e tende a verificarsi su alcune superfici, come aree a temperatura più bassa dove il vapore acqueo condensa facilmente o sulle superfici superiori.Quando la corrosione atmosferica è più grave, la sezione trasversale dei punti di vaiolatura appare come funghi capovolti.In questo caso il lavaggio alcalino non riesce ad eliminare le vaiolature e può addirittura allargarle.Se viene rilevata la corrosione atmosferica, è necessario verificare le condizioni di stoccaggio in fabbrica.I materiali in alluminio non devono essere immagazzinati in aree con temperature eccessivamente basse per evitare la condensa del vapore acqueo.L'area di conservazione dovrebbe essere asciutta e la temperatura dovrebbe essere il più uniforme possibile.
3.Corrosione della carta (macchie d'acqua)
Quando la carta o il cartone vengono inseriti tra materiali in alluminio o utilizzati per l'imballaggio, prevengono l'abrasione.Tuttavia, se la carta si inumidisce, sulla superficie dell'alluminio compaiono macchie di corrosione.Quando si utilizza il cartone ondulato, nei punti di contatto con il cartone ondulato compaiono linee regolari di macchie di corrosione.Sebbene i difetti possano talvolta essere visibili direttamente sulla superficie dell'alluminio, spesso sono più evidenti dopo il lavaggio alcalino e l'anodizzazione.Queste macchie sono generalmente profonde e difficili da rimuovere con mezzi meccanici o lavaggi alcalini.La corrosione della carta (cartone) è causata dagli ioni acidi, principalmente SO42- e Cl-, presenti nella carta.Pertanto, l'utilizzo di carta (cartone) senza cloruri e solfati ed evitare la penetrazione dell'acqua sono metodi efficaci per prevenire la corrosione della carta (cartone).
4.Corrosione dovuta all'acqua di pulizia (nota anche come corrosione a fiocco di neve)
Dopo il lavaggio alcalino, la lucidatura chimica o il decapaggio con acido solforico, se l'acqua di risciacquo contiene impurità, potrebbero formarsi macchie a forma di stella o raggianti sulla superficie.La profondità della corrosione è bassa.Questo tipo di corrosione si verifica quando l'acqua di lavaggio è fortemente contaminata o quando la portata del risciacquo del troppopieno è bassa.In apparenza assomiglia a cristalli a forma di fiocco di neve, da qui il nome “corrosione da fiocco di neve”.La causa è la reazione tra le impurità di zinco nell'alluminio e SO42- e Cl- nell'acqua di lavaggio.Se l'isolamento del serbatoio è scadente, gli effetti galvanici possono aggravare questo difetto.Secondo fonti straniere, quando il contenuto di Zn nella lega di alluminio è superiore allo 0,015%, il Cl- nell'acqua di lavaggio è superiore a 15 ppm, è probabile che si verifichi questo tipo di corrosione.L'uso di acido nitrico per il decapaggio o l'aggiunta dello 0,1% di HNO3 all'acqua di pulizia può eliminarlo.
5.Corrosione da cloruro
Anche la presenza di una piccola quantità di cloruro nel bagno di anodizzazione con acido solforico può provocare corrosione per vaiolatura.L'aspetto caratteristico è costituito da cavità nere a forma di stella, più concentrate sui bordi e sugli angoli del pezzo o in altre aree con densità di corrente più elevate.I punti di vaiolatura non hanno una pellicola anodizzata e lo spessore della pellicola nelle restanti aree “normali” è inferiore al valore atteso.L'elevato contenuto di sale nell'acqua del rubinetto è la principale fonte di inquinamento da Cl nella vasca da bagno.
6.Corrosione galvanica
In un serbatoio energizzato (anodizzazione o colorazione elettrolitica), gli effetti galvanici tra il pezzo e il serbatoio (serbatoio in acciaio), o gli effetti delle correnti vaganti in un serbatoio non energizzato (risciacquo o sigillatura), possono causare o aggravare la corrosione per vaiolatura.
A cura di May Jiang di MAT Aluminium
Orario di pubblicazione: 15 dicembre 2023
