Il processo di produzione delle ruote automobilistiche in lega di alluminio è principalmente diviso nelle seguenti categorie:
1. Processo di casting:
• Casting a gravità: versare la lega di alluminio liquido nello stampo, riempire lo stampo sotto la gravità e raffreddare in forma. Questo processo ha un investimento a basso contenuto di attrezzature e un funzionamento relativamente semplice, adatto alla produzione su piccola scala. Tuttavia, l'efficienza del fusione è bassa, la coerenza della qualità del prodotto è scarsa e sono soggetti a difetti come pori e restringimento.
• Casting a bassa pressione: in un crogiolo sigillato, il liquido in lega di alluminio viene premuto nello stampo a bassa pressione attraverso un gas inerte per consolidarlo sotto pressione. I getti prodotti da questo processo hanno una struttura densa, una buona qualità interna, un'elevata efficienza di produzione e sono adatti per la produzione di massa, ma gli investimenti delle attrezzature sono grandi, i requisiti di stampo sono elevati e anche il costo dello stampo è elevato.
• Casting di spin: è un processo migliorato basato sulla fusione a bassa pressione. Innanzitutto, il vuoto della ruota è formato dalla fusione a bassa pressione, quindi il vuoto è fissato sulla macchina rotante. La struttura della parte del bordo viene gradualmente deformata ed estesa dallo stampo e dalla pressione rotanti. Questo processo non solo mantiene i vantaggi della fusione a bassa pressione, ma migliora anche la resistenza e la precisione della ruota, riducendo anche il peso della ruota.
2. Processo di forgiatura
Dopo che la lega di alluminio viene riscaldata a una certa temperatura, viene forgiata in uno stampo da una pressa forgiata. I processi di forgiatura possono essere divisi nei seguenti due tipi:
• Forga convenzionale: un intero pezzo di lingotto di alluminio viene direttamente forgiato a forma di ruota ad alta pressione. La ruota prodotta da questo processo ha un elevato utilizzo del materiale, meno rifiuti, eccellenti proprietà meccaniche dei forgiati e buona resistenza e tenacità. Tuttavia, l'investimento per le attrezzature è grande, il processo è complesso e il livello tecnico dell'operatore deve essere elevato.
• Forgia semi-solida: in primo luogo, la lega di alluminio viene riscaldata a uno stato semi-solido, in quel momento la lega di alluminio ha una certa fluidità e forgiabilità, quindi forgiata. Questo processo può ridurre il consumo di energia nel processo di forgiatura, migliorare l'efficienza della produzione e migliorare anche la qualità della ruota.
3. Processo di saldatura
Il foglio viene arrotolato in un cilindro e saldato, e viene semplicemente elaborato o premuto in un bordo della ruota con uno stampo, quindi il disco della ruota pre-cast viene saldato per produrre una ruota. Il metodo di saldatura può essere la saldatura laser, la saldatura a fascio di elettroni, ecc. Questo processo richiede una linea di produzione dedicata con elevata efficienza di produzione ed è adatto alla produzione di massa, ma l'aspetto è scarso e i problemi di qualità della saldatura sono soggetti a soggetti a punti di saldatura.
Tempo post: novembre-27-2024
